БЛОГ
Официална сервизна история на BMW | Motion Service Пловдив
Официална електронна сервизна история на BMW Обслужването на BMW в независим специализиран сервиз не означава автомобилът да остане без проследима сервизна история. В Motion Service разполагаме с достъп до системите на BMW за независими сервизи […]
Какво е Walnut Blasting?
Знаеш ли какво е Walnut Blasting? Бластирането на всмукателните портове с орехови черупки се отнася до процеса на използване на орехови черупки за почистване на всмукателните портове на двигател, особено в двигатели с вътрешно горене. Това […]
Сменя ли се спирачната течност?
Защо автомобилните производители и снабдителите на части по спирачната система препоръчват смяна на спирачната течност на всеки две години ? Течностите класифицирани, като DOT 3 (използвана в по стари модели автомобили с барабанни спирачки), DOT […]
ДИАГНОСТИКА НА ДВИГАТЕЛ
Поддръжката на двигателя на автомобила е много важна, защото ремонтът на двигател е една от най-скъпите сервизни услуги. Ако двигателят се преглежда редовно и малките повреди се отстраняват на време, това би спомогнало за по-продължителния […]
СМЯНА НА ГОРИВЕН ФИЛТЪР
Една от най-важните манипулации за всяко превозно средство, е смяната на горивен филтър. Тези от Вас, които не сменят редовно горивен филтър, могат да очакват проблеми с горивната система- горивна помпа, дюзи, регулатори, датчици и […]
СМЯНА НА ГОРИВНА ПОМПА
Горивната помпа на автомобила има задачата да осигурява нужното налягане, което спомага за смукването и впръскването на горивото в двигателя на автомобила ви. Тази помпа се намира в резервоара на колата или в непосредствена близост […]
Смяна на горивопроводи
Горивопроводите са тръбички, които са важни за функционирането на автомобила. Както подсказва и самото им име, те служат, за да провеждат по себе си гориво. С течение на време подлежат на износване, корозиране или повреди […]
СМЯНА НА МАСЛО В АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ!
До момента практиката в сервизирането и смяната на маслото в Автоматичната Скоростна Кутия в България и Европа беше подмяна едва на 40-50 % от маслото, тъй като нямаше как технологично да се източи маслото от […]
