BMW M GmbH модернизира своите мощни спортни седани BMW M5 (среден разход на гориво: 10,6 – 10,5 л/100 км; СО2 емисии (комбинирани): 242 – 239 г/км) и BMW M5 Competition (среден разход на гориво: 10,6 – 10,5 л/100 км; СО2 емисии (комбинирани): 242 – 239 г/км) както визуално, така и с нова концепция за управление. 4,4-литровият V8 двигател с технология BMW M TwinPower Turbo развива 441 кВт/600 к.с. при BMW M5 и 460 кВт/625 к.с. при BMW M5 Competition. Моделите серийно се оборудват с осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic и система за двойно задвижване M xDrive, която предлага и настройка 2WD за задвижване на задните колела.

Новите амортисьори от BMW M8 Гран Купе и новите настройки на окачването издигат управляемостта и поведението на пътя в граничен режим на BMW M5 Competition до още по-високо ниво и в същото време повишават комфорта. В сравнение с BMW M5 окачването на BMW M5 Competition е по-ниско със 7 мм, с допълнителни целенасочени модификации на окачването на колелата и пружините. Адаптираните към повишената мощност настройки се проявяват най-вече на състезателна писта.

BMW M5 ускорява от 0 до 100 км/ч за само 3,4 сек, а от 0 до 200 км/ч за 11,1 сек. BMW M5 Competition се справя с тези задачи една идея по-бързо: до 100 км/ч за 3,3 сек, до 200 км/ч за 10,8 сек.

Модернизираната BMW бъбрековидна радиаторна решетка вече достига по-ниско в предната броня, оградена е от хромирана рамка, отличава се със специфичните за М двойни пластини и емблема на М.

Оформената по нов начин предна броня е по-ярка, с по-големи странични въздухозаборници, като средният въздухозаборник е шестоъгълен, като в него са интегрирани масленият радиатор и радарният сензор на активния контрол на скоростта (ACC).

Новите L-образни, тесни и насочени към бъбрековидната радиаторна решетка светлинни елементи динамично допълват оформените по нов начин LED фарове. Новите опционални светлини BMW Individual Shadow Line придават на Адаптивните LED фарове и BMW Лазерните светлини допълнителен тъмен акцент.

LED задните светлини вече изглеждат триизмерни и интерпретират по нов начин типичната за BMW L-образна форма с прецизна светлинна графика.

Диагоналът на централния дисплей е увеличен до 12,3 инча и позволява още по-добър обзор върху разнообразните функции на системите за динамика и на BMW M xDrive.

От BMW M8 е заимствана новата концепция за управление с два бутона на средната конзола. С бутона M Mode водачът превключва бързо между настройките ROAD и SPORT, бутонът Setup води директно към менюто на централния дисплей, където са възможни индивидуални конфигурации на характеристиките на задвижването и окачването. При BMW M5 Competition е наличен и режимът TRACK за пуристко М усещане на състезателната писта.

Нови са цветовете Brands Hatch Grey и Motegi Red metallic, както и лаковите покрития BMW Individual Tansanite Blue II metallic, Aventurine Red II metallic и матовият Frozen Bluestone metallic. Champagne Quartz metallic вече ще се предлага като Alvite Grey metallic.

Като опция вече се предлагат познатите от BMW M8 20-инчови М джанти с двойни спици полирани до блясък в цвят Orbit Grey.

Серийните M Compound спирачки с лакирани в син цвят спирачни апарати по желание ще се предлагат и гланцирано черен и гланцирано червен цвят.

Базовите цени за България от 234 950 лв. с вкл. ДДС за BMW M5 и от 253 144 лв. с вкл. ДДС за BMW M5 Competition.

Източник: www.ams.bg

⇓⇓⇓ Ако статията ти хареса, можеш да я споделиш с твоите приятели във Facebook. ⇓⇓⇓