Баварската компания BMW потвърди, че производството на нейния хибриден спортен автомобил i8 ще приключи следващия месец, близо шест години след лансирането на пазара.

Заводът на компанията в Лайпциг в Германия ще спре производството на конкурента Porsche 911 в средата на април, след решение за фокусиране на дейностите си върху разработването на нова гама електрически модели, включително компактния SUV iX3, седана i4 и флагмана iNext SUV. Нов електрически спортен автомобил, базиран на миналогодишния концепт Vision M Next, се очаква да се прояви през следващите пет години.

Първият модел, който се присъедини към подмарката i на BMW, събра над 20 000 продажби в световен мащаб, тъй като за пръв път започна да се продава под формата на coupé през 2014 г., преди да бъде направен фейслифт през 2018 г. – по това време откритият топ модел – роудстърът i8 беше добавен към гамата.

Първоначално представен като концепт с турбодизел по време на автомобилното изложение във Франкфурт през 2009 г., i8 беше пуснат в продажба през 2014 г. като високоефективен флагман на тогавашната нова гама на електрифицирани автомобили на BMW, позициониран над електрическия хечбек i3.

В своите шест години на пазара i8 действа като фигура за нарастващата гама от хибридни модели на BMW, както и пионерни процеси на използване на карбон, който впоследствие е интегриран в части от други, по-конвенционални модели на BMW, включително структурата Carbon Core на каросерията на последната Серия 7.

Автомобилът със средно разположен двигател и конфигурация 2 + 2 се продава само с една възможност за задвижване през целия си производствен цикъл: 1,5-литров трицилиндров бензинов турбо двигател, в комбинация с  електромотор с малка. Данните за динамичните характеристики остават до голяма степен непроменени, въпреки че актуализацията през 2018 г. увеличи мощността от 357 к.с. до 369 к.с.

В официално изявление BMW заяви, че i8 ще престане да бъде произвеждан след края на лимитирания модел  Ultimate Sophisto Edition с 200 екземпляра.

Точните данни за производството все още не са обявени, въпреки че немският автомобилен производител потвърди, че 20-хилядният автомобил i8 бе сглобен през декември 2019 г. като част от серията Ultimate Sophisto Edition. Това го поставя много по-напред от предишните спортни автомобили на BMW по отношение на обемите; производството на М1, представен през 1978 г., достигна 399 бройки, докато производството на Z8, чийто дебют бе през през 2000 г., е ограничено до 5000 бройки.

Шефовете на научните изследвания и разработки на BMW миналата година потвърдиха, че взимат решения за бъдещето на i8 и че той може да се прероди като електрически конкурент на второто поколение на Tesla Roadster и Audi R8 e-tron.

Малко се знае за задвижването или дизайна на модела от следващото поколение, но източниците предполагат, че той ще бъде разработен с помощта на стратегията ‘race to road’  която има за цел да осигури осезаема връзка между участието на BMW в едноместните състезания на Формула E и неговото подразделение i.

Дилърите на BMW вече започнаха да предлагат i8 на значително по-ниски цени в периода до неговото оттегляне. Някои предлагат варианта с твърд покрив  за 93 115 британски лири (106 500 евро), което представлява отстъпка от близо 20 000 британски лири при неговата 115 105 паунда (131 600 евро) базова цена.

Източник: www.ams.bg

⇓⇓⇓ Ако статията ти хареса, можеш да я споделиш с твоите приятели във Facebook. ⇓⇓⇓