Запушеният DPF/FAP филтър не винаги трябва да бъде заменен с нов. Когато филтърът е конструктивно здрав и състоянието му позволява, професионалното машинно почистване може да възстанови значителна част от пропускливостта му и нормалната работа на системата.

В Motion Service извършваме машинно почистване на демонтирани DPF/FAP филтри със специализирано оборудване. Преди това обаче е важно да се установи причината за натрупването, защото запушеният филтър често е следствие от друг проблем по автомобила.

Какво представлява DPF/FAP филтърът?

DPF (Diesel Particulate Filter) е филтър за твърди частици в изпускателната система на дизеловия автомобил.

При някои производители се използва обозначението FAP, но основната задача е същата – улавяне на значителна част от саждите в отработените газове.

По време на нормална експлоатация автомобилът периодично извършва регенерация, при която натрупаните сажди се изгарят при висока температура.

И тук има важна подробност:

саждите могат да бъдат изгорени, но натрупаната пепел не може.

С течение на времето негоримите остатъци остават във филтъра и постепенно намаляват неговата пропускливост.

Каква е разликата между регенерация и машинно почистване на DPF?

Това са две различни процедури.

Регенерация на DPF

При регенерацията температурата в изпускателната система се повишава и натрупаните сажди се изгарят.

Тя може да бъде извършвана автоматично от автомобила при подходящи условия, а при определени ситуации може да се стартира и сервизна регенерация чрез диагностика.

Машинно почистване на DPF

При машинното почистване филтърът се демонтира от автомобила и се обработва със специализирано оборудване.

Целта е физически да бъдат отстранени натрупванията в каналите на филтъра, включително остатъци, които не могат просто да бъдат изгорени чрез регенерация.

Затова машинното почистване не трябва да се бърка с принудителна регенерация.

Кога DPF започва да се запушва?

Натрупването в DPF е нормален процес, но определени условия могат значително да го ускорят.

Сред честите причини са:

• основно градско шофиране;
• чести кратки маршрути;
• прекъсвани регенерации;
• неизправни термостати и недостатъчна работна температура;
• проблеми с EGR системата;
• неизправни температурни или диференциални датчици;
• проблеми с горивната система;
• повишен разход на масло;
• проблеми с турбокомпресора;
• неизправности в управлението на двигателя;
• голям пробег и естествено натрупване на пепел.

Затова почистването на DPF без установяване на причината за запушването невинаги решава проблема дългосрочно.

Какви са симптомите на запушен DPF?

В зависимост от автомобила и степента на запушване могат да се наблюдават:

• предупреждение за DPF на таблото;
• Check Engine;
• загуба на мощност;
• авариен режим;
• повишен разход на гориво;
• чести опити за регенерация;
• прекъснати или неуспешни регенерации;
• повишено диференциално налягане;
• необичайно поведение на двигателя.

Само наличието на един от тези симптоми обаче не доказва автоматично, че DPF трябва да бъде почистен.

Необходима е диагностика.

Защо диагностицираме автомобила преди почистване?

DPF може да бъде крайният резултат от проблем, възникнал другаде.

Например двигател, който не достига правилна работна температура, може да има затруднения при изпълнението на нормални регенерации. Неизправност по EGR, горивната система или датчиците също може да доведе до прекомерно образуване на сажди или неправилно управление на DPF системата.

Ако просто почистим филтъра, без да отстраним причината, той може отново да се запуши.

Затова правилната последователност е:

диагностика → установяване на причината → отстраняване на проблема → почистване на DPF, когато е необходимо.

Как протича машинното почистване на DPF/FAP?

Процедурата започва с демонтиране на филтъра от автомобила.

След това DPF/FAP се поставя в специализирана машина за почистване.

Процесът има за цел да освободи каналите на филтъра от натрупаните сажди, пепел и други отлагания и да възстанови пропускливостта му, доколкото физическото състояние на филтъра позволява.

След приключване на процедурата филтърът се монтира обратно на автомобила и при необходимост се извършват съответните диагностични проверки и сервизни процедури.

Всеки DPF ли може да бъде почистен?

Не.

Това е важно.

Машинното почистване не може да ремонтира физически разрушен филтър.

Ако керамичната структура е:

• счупена;
• разтопена;
• сериозно напукана;
• механично повредена;

почистването няма да възстанови филтъра.

В такъв случай правилното решение може да бъде неговата подмяна.

Затова не обещаваме „100% възстановяване“ на всеки DPF независимо от състоянието му.

Защо DPF не трябва просто да бъде премахнат?

DPF е част от системата за контрол на емисиите, с която автомобилът е проектиран и одобрен.

Премахването му променя емисионната система на автомобила и не отстранява причината, довела до проблема.

Когато филтърът е конструктивно здрав, правилният подход е първо да се установи причината за запушването и да се прецени дали DPF може да бъде възстановен чрез професионално почистване.

Машинното почистване може ли да удължи живота на DPF?

Когато филтърът е здрав и причината за прекомерното му запушване е отстранена, професионалното почистване може значително да подобри пропускливостта и да позволи DPF да продължи да изпълнява предназначението си.

Колко дълго ще работи след това зависи от състоянието му, двигателя и начина на експлоатация на автомобила.

Машинно почистване на DPF/FAP в Пловдив

В Motion Service разполагаме със специализирано оборудване за машинно почистване на демонтирани DPF/FAP филтри.

При автомобилите BMW подхождаме към проблема като към част от цялата система – диагностицираме причината за запушването, а не разглеждаме DPF изолирано от двигателя и останалите компоненти.

Работим с BMW, MINI и Rolls-Royce, а услугата за машинно почистване на DPF/FAP може да бъде приложима и за филтри от други автомобили след предварителна преценка.

Често задавани въпроси

Може ли запушен DPF да се почисти вместо да се смени?

Да, в много случаи, ако филтърът е физически здрав. Преди това трябва да бъде оценено неговото състояние и причината за запушването.

Трябва ли DPF да се демонтира за машинно почистване?

Да. При машинното почистване, което извършваме, DPF/FAP се демонтира от автомобила и се почиства със специализирано оборудване.

Машинното почистване и принудителната регенерация едно и също ли са?

Не. Регенерацията изгаря натрупаните сажди чрез висока температура. Машинното почистване е физическо почистване на демонтирания филтър и има за цел да отстрани и натрупвания, които не могат да бъдат премахнати чрез обикновена регенерация.

Може ли машинното почистване да премахне пепелта?

Това е една от основните причини да се извършва професионално почистване. За разлика от саждите, пепелта не се изгаря при нормална регенерация и постепенно се натрупва във филтъра.

Защо DPF се запушва отново след почистване?

Ако причината за прекомерното натрупване на сажди не е отстранена, филтърът може отново да се запуши. Затова диагностиката на автомобила е важна част от правилния ремонт.

Помагат ли добавките за DPF?

Добавка в горивото не е еквивалент на машинно почистване на демонтиран филтър. При силно натрупване на пепел или сериозно ограничена пропускливост не трябва да се очаква една добавка да възстанови физически филтъра.

Може ли DPF да е запушен без лампа на таблото?

Да. Степента на натрупване и поведението на системата могат да бъдат оценени чрез диагностика и анализ на съответните параметри.

Почиствате ли FAP филтри?

Да. Извършваме машинно почистване на DPF/FAP филтри след преценка на състоянието им.

Запишете час за диагностика и DPF почистване

Имате предупреждение за DPF, чести регенерации, загуба на мощност или съмнение за запушен филтър?

Първо трябва да установим защо се е случило.

Motion Service – специализиран сервиз за BMW, MINI и Rolls-Royce в Пловдив.

0899 308 332
гр. Пловдив, ул. „Остромила“ 6